Adversaire<\/strong><\/h4>\n\n\n\nAdversaire dans la zone d’int\u00e9r\u00eat<\/strong><\/p>\n\n\n\nLes forces ont d\u00e9j\u00e0 entam\u00e9 leur combat d\u00e9fensif dans la r\u00e9gion de WIETZENDORF (\u00e0 35 km plus au sud) et occupent d\u00e9sormais, avec les effectifs restants, leur derni\u00e8re position d\u00e9fensive. Les bataillons de front, les bataillons m\u00e9canis\u00e9s 431 et 432, ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement an\u00e9antis et n’ont pas rempli leurs missions.<\/p>\n\n\n\n
Forces restantes du r\u00e9giment m\u00e9canis\u00e9 43 (ROUGE):<\/strong><\/p>\n\n\n\n\u2022 Emp\u00eacher toute perc\u00e9e ennemie sur la ligne de d\u00e9fense AMELINGHAUSEN-WRIEDEL pendant 6 heures, afin de permettre au r\u00e9giment m\u00e9canis\u00e9 44 de mener une contre-attaque via le canal ELBESEITENKANAL et de continuer \u00e0 le tenir.<\/p>\n\n\n\n
Ennemi dans la zone de responsabilit\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\nIntention pr\u00e9sum\u00e9e du bataillon m\u00e9canis\u00e9 433 (ROUGE) :<\/p>\n\n\n\n
\u2022 D\u00e9fend AMELINGHAUSEN avec 2 sections de grenadiers blind\u00e9s (puissance de combat encore d’environ 75 %).<\/p>\n\n\n\n
\u2022 D\u00e9fend les contreforts sud d’AMELINGHAUSEN avec 1 section blind\u00e9e (puissance de combat encore de 2 x T80).<\/p>\n\n\n\n
Si l’ennemi ne parvient pas \u00e0 tenir AMELINGHAUSEN, BLEU peut percer jusqu’au ELBESEITENKANAL, le 43e r\u00e9giment m\u00e9canis\u00e9 sera alors compl\u00e8tement an\u00e9anti et la mission des forces ennemies ne sera pas accomplie. Dans cette ligne de d\u00e9fense, c’est tout ou rien pour l\u2019arm\u00e9e de Wislanie.<\/p>\n\n\n\n
Moyens propres<\/strong><\/h4>\n\n\n\nVous \u00eates chef de la section CHARLIE [Remarque : dans la Bundeswehr, il s’agit de la 3e section de la compagnie, contrairement \u00e0 la Suisse, o\u00f9 CHARLIE d\u00e9signe la 3e compagnie du bataillon] au sein de la 4e compagnie de grenadiers blind\u00e9s du 132e bataillon :<\/p>\n\n\n\n
\n- Vous disposez de 4 v\u00e9hicules de combat de grenadiers PUMA, avec un effectif de 24 grenadiers blind\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n
- Le v\u00e9hicule de combat de grenadiers PUMA est \u00e9quip\u00e9 d’un MELLS (missile antichar guid\u00e9 d’une port\u00e9e maximale de 4 km) et d’un canon embarqu\u00e9 de 30 mm. Voir br\u00e8ve explication PUMA : https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=YSCaAJTSeQ0<\/a>16.67%<\/a><\/li>\n\n\n\n
- Votre section est pleinement op\u00e9rationnelle, bien approvisionn\u00e9e en munitions et, malgr\u00e9 35 km de combat en profondeur, elle est la seule section de la compagnie \u00e0 n’avoir subi aucune perte.<\/li>\n\n\n\n
- Le moral est au beau fixe ; selon votre commandant, l’objectif d’attaque du bataillon, AMELINGHAUSEN, ainsi que la victoire sont imminents.<\/li>\n\n\n\n
- La compagnie dispose de 2 chars de pont LEGUAN (un en configuration 14 m et un en configuration 26 m). Voir br\u00e8ve explication LEGUAN : https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=XWYnKV-J6oU<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ils roulent \u00e0 30 km\/h et se trouvent actuellement \u00e0 500 m \u00e0 l’ouest du DRUMBERG ; ils constituent la t\u00eate de la compagnie (voir carte).<\/p>\n\n\n\n
Mission<\/strong><\/h4>\n\n\n\nLors de la transmission des ordres par votre commandant de compagnie pendant l’op\u00e9ration en cours, vous avez re\u00e7u la mission suivante :<\/p>\n\n\n\n
Prendre et tenir ouverts deux points de passage \u00e0 REHLINGEN.<\/strong><\/p>\n\n\n\n(Les chars de pont sont disponibles sur appel et seront envoy\u00e9s par le commandant de compagnie vers d’\u00e9ventuels points de franchissement d\u00e8s que ceux-ci seront s\u00e9curis\u00e9s.)<\/p>\n\n\n\n
Environnement<\/strong><\/h4>\n\n\n\nConcernant la situation \u00e0 REHLINGEN, on sait seulement qu’il existe deux passages \u00e0 grande capacit\u00e9 au-dessus de la LOPAU. Au nord se trouve une installation de biogaz le long de la route principale (route d\u00e9partementale 19).<\/p>\n\n\n\n
Conditions temporelles<\/strong><\/h4>\n\n\n\nIl est actuellement 21 h 07 \u2013 en Basse-Saxe, il fait d\u00e9j\u00e0 nuit depuis une heure \u00e0 cette p\u00e9riode de l’ann\u00e9e. Le chef de compagnie attend de vous un rapport de mission dans les 45 prochaines minutes.<\/p>\n\n\n\n
Nous venons de recevoir un message du chef de la section de reconnaissance : Chef de la patrouille de reconnaissance 4 sur le r\u00e9seau de commandement de la compagnie : ici \u0152il 4, position actuelle \u00e0 M-12+2. Reconnaissance par drone : deux explosions \u00e0 REHLINGEN aux coordonn\u00e9es 817 847 et colonnes de fum\u00e9e s’\u00e9levant. 2 BMP en mouvement de contournement vers le nord. Poursuivez la reconnaissance. (Heure 2107Z)<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/leadershipcampus.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/69bec8216fb19-1-1024x724.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/leadershipcampus.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/69bec8142a854-1024x720.png\")
<\/figure>\n\n\n\nQuestions<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\n- Analysez bri\u00e8vement le terrain \u00e0 l’aide des moyens dont vous disposez (cartes, sources ouvertes, etc.). <\/strong>Pour ce type d’analyses OSINT, Swisstopo (tant que nous analysons le terrain suisse) et Google Earth Pro (dans le monde entier) sont particuli\u00e8rement adapt\u00e9s ; ce dernier offre davantage de fonctionnalit\u00e9s que Google Maps, telles que la mesure de distances, la mesure de rayons, des images satellites historiques, etc. Google Earth Pro peut \u00eatre install\u00e9 gratuitement, tandis que Swisstopo est accessible directement dans le navigateur.<\/li>\n\n\n\n
- Quelle est votre d\u00e9cision en tant que chef de section ? (Un croquis et un <\/strong>odre \u00ab orientation \u2013 intention \u2013 missions \u00bb<\/strong>)<\/strong><\/li>\n\n\n\n
- Justifiez votre d\u00e9cision en trois phrases.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Recommandation d\u2019action du jeu de d\u00e9cision de Leader\u2019s Digest #26 <\/h2>\n\n\n\n
Le Decision Game consacr\u00e9 \u00e0 REHLINGEN pla\u00e7ait le chef de la section CHARLIE devant une mission qui pouvait para\u00eetre simple au premier abord : prendre et tenir ouverts deux points de passage \u00e0 REHLINGEN. En r\u00e9alit\u00e9, la difficult\u00e9 ne r\u00e9sidait pas dans la prise isol\u00e9e d\u2019un village ou de quelques points de franchissement, mais dans la combinaison de plusieurs facteurs : l\u2019obscurit\u00e9, la pression du temps, deux explosions signal\u00e9es, des BMP ennemis en mouvement de repli, la mission propre en tant que section de t\u00eate de la compagnie et la disponibilit\u00e9 de deux chars de pont LEGUAN, qui ne pouvaient \u00eatre engag\u00e9s par le commandant de compagnie vers d\u2019\u00e9ventuels points de pose qu\u2019apr\u00e8s l\u2019annonce de leur s\u00e9curisation.<\/p>\n\n\n\n
Comme d\u2019habitude, nous ne proposons pas ici une solution exemplaire, mais une discussion \u00e0 partir des trois meilleures r\u00e9ponses. La question centrale n\u2019\u00e9tait pas seulement de savoir si une d\u00e9cision avait \u00e9t\u00e9 formul\u00e9e, mais si la situation avait \u00e9t\u00e9 correctement comprise, si la d\u00e9cision \u00e9tait r\u00e9alisable sur le plan tactique et si l\u2019engagement des chars de pont avait \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 dans un ordre coh\u00e9rent au niveau de la section.<\/p>\n\n\n\n
Un probl\u00e8me commun \u00e0 presque toutes les r\u00e9ponses est apparu : la destruction annonc\u00e9e des ponts n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 prise en compte de mani\u00e8re suffisamment cons\u00e9quente. Plusieurs solutions supposaient implicitement qu\u2019il serait possible de poser simplement un pont sur les ponts d\u00e9truits. C\u2019est probl\u00e9matique. L\u2019effet des d\u00e9combres apr\u00e8s une destruction de pont n\u2019est pas un d\u00e9tail secondaire ; il doit \u00eatre compris par tout officier comme un probl\u00e8me tactique et technique. Quiconque observe des images actuelles de ponts d\u00e9truits, par exemple en Ukraine, constate rapidement qu\u2019il n\u2019est pas possible de poser une passerelle ou un pont de remplacement n\u2019importe o\u00f9 sur la structure d\u00e9truite ou imm\u00e9diatement \u00e0 c\u00f4t\u00e9. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 que commen\u00e7ait la v\u00e9ritable appr\u00e9ciation du terrain : non pas \u00ab o\u00f9 se trouvaient les ponts auparavant ? \u00bb, mais \u00ab o\u00f9 un char de pont peut-il r\u00e9ellement poser son pont dans les conditions donn\u00e9es ? \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Le deuxi\u00e8me point r\u00e9current concerne le LEGUAN. Pour une section de grenadiers blind\u00e9s, un char de pont est un moyen qui n\u2019appartient pas organiquement \u00e0 son syst\u00e8me d\u2019action habituel. C\u2019est justement pour cette raison que le chef de section doit int\u00e9grer activement son emploi dans sa d\u00e9cision. Il ne suffit pas de mentionner le LEGUAN ou de pr\u00e9supposer qu\u2019il appara\u00eetra d\u2019une mani\u00e8re ou d\u2019une autre au bon moment. L\u2019ordre doit pr\u00e9ciser qui accueille le char de pont, qui le guide, qui le prot\u00e8ge pendant la pose, qui franchit en premier et quel comportement est attendu une fois le pont \u00e9tabli. Plusieurs contributions sont rest\u00e9es trop g\u00e9n\u00e9rales sur ce point.<\/p>\n\n\n\n
Troisi\u00e8mement, la phase apr\u00e8s la pose du pont manquait dans de nombreuses solutions. La mission ne s\u2019ach\u00e8ve pas avec le message \u00ab le pont est pos\u00e9 \u00bb. Il faut ensuite \u00e9tablir et s\u00e9curiser la t\u00eate de pont. Au niveau de la section, cela signifie par exemple : s\u00e9curiser en profondeur avec les PUMA, observer et battre la prochaine chambre de terrain, orienter le feu et l\u2019observation contre d\u2019\u00e9ventuelles contre-attaques et permettre le passage du reste de la compagnie. Celui qui ne pense que jusqu\u2019\u00e0 la pose du pont ne pense pas la mission jusqu\u2019au bout.<\/p>\n\n\n\n
Quatri\u00e8mement, le cadre d\u2019ensemble de la compagnie a \u00e9t\u00e9 trop peu exploit\u00e9. Dans beaucoup de solutions, les chefs de section combattaient de facto seuls. C\u2019\u00e9tait pourtant pr\u00e9cis\u00e9ment le point central de cette mission. La section CHARLIE est la section de t\u00eate de la compagnie, et non un groupe de combat isol\u00e9. Cela soul\u00e8ve plusieurs questions : o\u00f9 vont les sections voisines ? \u00c0 partir de quel moment une protection de flanc peut-elle \u00eatre reprise par les sections qui suivent ? De quelles informations suppl\u00e9mentaires ai-je besoin de la part de la reconnaissance ? Que dois-je demander au commandant de compagnie ? Une demande \u2014 par exemple d\u2019aveuglement, d\u2019appui-feu ou de conduite plus pr\u00e9cise de la reconnaissance \u2014 peut aussi faire partie d\u2019une bonne d\u00e9cision, si elle est tactiquement justifi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019installation de biogaz au nord a \u00e9t\u00e9 fortement pond\u00e9r\u00e9e dans certaines solutions. Elle constitue certes une infrastructure et sa destruction peut provoquer un incendie, une explosion ou une perte de visibilit\u00e9. Mais elle n\u2019est pas automatiquement le terrain cl\u00e9 de la mission de la section. Celui qui fait de l\u2019installation de biogaz le centre de sa d\u00e9cision risque de fixer des forces sur un objet qui n\u2019apporte qu\u2019une valeur limit\u00e9e pour le maintien ouvert des points de passage.<\/p>\n\n\n\n
Le premier rang revient au Capitaine Pugin. Sa contribution \u00e9tait globalement la plus solide. Ce qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9terminant, c\u2019est surtout la qualit\u00e9 de l\u2019analyse du terrain. Il a reconnu le probl\u00e8me des ponts d\u00e9truits, appr\u00e9ci\u00e9 de mani\u00e8re r\u00e9aliste les possibilit\u00e9s de pose et int\u00e9gr\u00e9 la protection des chars de pont dans sa r\u00e9flexion. Son intention \u00e9tait claire, tactiquement r\u00e9alisable et coh\u00e9rente. L\u2019ordre \u00e9tait \u00e9galement pr\u00e9cis et conduisible au niveau de la section. Le potentiel d\u2019am\u00e9lioration se situait surtout dans la phase suivant la pose : la s\u00e9curisation de la t\u00eate de pont en profondeur aurait d\u00fb \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e plus clairement. En outre, avec une section m\u00e9canis\u00e9e, il faut toujours examiner de mani\u00e8re critique jusqu\u2019o\u00f9 l\u2019on peut \u00e9tirer ses propres forces et \u00e0 partir de quel moment les \u00e9l\u00e9ments suivants de la compagnie peuvent reprendre certaines t\u00e2ches de s\u00fbret\u00e9. Dans l\u2019ensemble, il s\u2019agissait toutefois de la solution globale la plus convaincante.<\/p>\n\n\n\n
Le deuxi\u00e8me rang revient au Lieutenant Rinderknecht. Il faut relever positivement qu\u2019il a appliqu\u00e9 appr\u00e9ciation de la situation et qu\u2019il s\u2019est manifestement efforc\u00e9 d\u2019appr\u00e9hender de mani\u00e8re structur\u00e9e l\u2019ennemi, le terrain et ses propres possibilit\u00e9s d\u2019action. Sa solution contient plusieurs r\u00e9flexions justes et montre un v\u00e9ritable travail tactique. En m\u00eame temps, la formulation de la d\u00e9cision manque de force et de coh\u00e9rence. Certaines mesures, en particulier le poste d\u2019observation ou d\u2019alarme au nord, fixent des forces sans contribuer de mani\u00e8re substantielle \u00e0 l\u2019accomplissement de la mission. La focalisation importante sur l\u2019installation de biogaz d\u00e9tourne \u00e9galement l\u2019attention du probl\u00e8me central. Le manque de r\u00e9flexion dans le cadre global de la compagnie appara\u00eet ici de mani\u00e8re particuli\u00e8rement nette : si les sections suivantes progressent derri\u00e8re la section de t\u00eate, celle-ci ne doit pas n\u00e9cessairement assurer durablement une protection de flanc \u00e9tendue au nord. Malgr\u00e9 ces faiblesses, la contribution \u00e9tait suffisamment substantielle pour m\u00e9riter le deuxi\u00e8me rang.<\/p>\n\n\n\n
Le troisi\u00e8me rang revient au Capitaine Petkoski. Sa solution \u00e9tait courte, simple et compr\u00e9hensible. Le croquis \u00e9tait utilisable, l\u2019ordre au niveau de la section \u00e9tait appropri\u00e9, et l\u2019emploi de patrouilles correspondait mieux au cadre d\u2019une section de grenadiers blind\u00e9s qu\u2019une fragmentation excessive en groupes d\u00e9barqu\u00e9s isol\u00e9s. Il faut \u00e9galement relever positivement que l\u2019attaque de nuit a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e dans la justification. Il reste toutefois discutable que deux groupes engag\u00e9s \u00e0 deux endroits diff\u00e9rents suffisent pour prendre deux points de passage, les s\u00e9curiser et accueillir correctement les chars de pont. Chez lui aussi, il aurait fallu ordonner plus clairement qui guide les LEGUAN, qui les prot\u00e8ge et qui s\u00e9curise la t\u00eate de pont apr\u00e8s la pose. Pr\u00e9cis\u00e9ment parce que la solution \u00e9tait courte et claire, quelques phrases suppl\u00e9mentaires auraient permis de gagner beaucoup en qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
La principale le\u00e7on de ce Decision Game n\u2019est donc pas une solution tactique particuli\u00e8re, mais un principe de conduite : le chef de section ne doit pas consid\u00e9rer sa mission de mani\u00e8re isol\u00e9e. Il doit int\u00e9grer le terrain, l\u2019ennemi, ses propres moyens, la pression du temps, les sections voisines, les prestations d\u2019appui et les moyens non organiques dans une d\u00e9cision conduisible. Prendre REHLINGEN n\u2019\u00e9tait que la premi\u00e8re partie. L\u2019\u00e9l\u00e9ment d\u00e9cisif consistait, dans les conditions cr\u00e9\u00e9es par la destruction des points de passage, \u00e0 permettre l\u2019engagement des LEGUAN, \u00e0 les prot\u00e9ger et \u00e0 \u00e9tablir ensuite une t\u00eate de pont viable pour la compagnie.<\/p>\n\n\n\n
Les forces ont d\u00e9j\u00e0 entam\u00e9 leur combat d\u00e9fensif dans la r\u00e9gion de WIETZENDORF (\u00e0 35 km plus au sud) et occupent d\u00e9sormais, avec les effectifs restants, leur derni\u00e8re position d\u00e9fensive. Les bataillons de front, les bataillons m\u00e9canis\u00e9s 431 et 432, ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement an\u00e9antis et n’ont pas rempli leurs missions.<\/p>\n\n\n\n
Forces restantes du r\u00e9giment m\u00e9canis\u00e9 43 (ROUGE):<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022 Emp\u00eacher toute perc\u00e9e ennemie sur la ligne de d\u00e9fense AMELINGHAUSEN-WRIEDEL pendant 6 heures, afin de permettre au r\u00e9giment m\u00e9canis\u00e9 44 de mener une contre-attaque via le canal ELBESEITENKANAL et de continuer \u00e0 le tenir.<\/p>\n\n\n\n Ennemi dans la zone de responsabilit\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n Intention pr\u00e9sum\u00e9e du bataillon m\u00e9canis\u00e9 433 (ROUGE) :<\/p>\n\n\n\n \u2022 D\u00e9fend AMELINGHAUSEN avec 2 sections de grenadiers blind\u00e9s (puissance de combat encore d’environ 75 %).<\/p>\n\n\n\n \u2022 D\u00e9fend les contreforts sud d’AMELINGHAUSEN avec 1 section blind\u00e9e (puissance de combat encore de 2 x T80).<\/p>\n\n\n\n Si l’ennemi ne parvient pas \u00e0 tenir AMELINGHAUSEN, BLEU peut percer jusqu’au ELBESEITENKANAL, le 43e r\u00e9giment m\u00e9canis\u00e9 sera alors compl\u00e8tement an\u00e9anti et la mission des forces ennemies ne sera pas accomplie. Dans cette ligne de d\u00e9fense, c’est tout ou rien pour l\u2019arm\u00e9e de Wislanie.<\/p>\n\n\n\n Vous \u00eates chef de la section CHARLIE [Remarque : dans la Bundeswehr, il s’agit de la 3e section de la compagnie, contrairement \u00e0 la Suisse, o\u00f9 CHARLIE d\u00e9signe la 3e compagnie du bataillon] au sein de la 4e compagnie de grenadiers blind\u00e9s du 132e bataillon :<\/p>\n\n\n\n Ils roulent \u00e0 30 km\/h et se trouvent actuellement \u00e0 500 m \u00e0 l’ouest du DRUMBERG ; ils constituent la t\u00eate de la compagnie (voir carte).<\/p>\n\n\n\n Lors de la transmission des ordres par votre commandant de compagnie pendant l’op\u00e9ration en cours, vous avez re\u00e7u la mission suivante :<\/p>\n\n\n\n Prendre et tenir ouverts deux points de passage \u00e0 REHLINGEN.<\/strong><\/p>\n\n\n\n (Les chars de pont sont disponibles sur appel et seront envoy\u00e9s par le commandant de compagnie vers d’\u00e9ventuels points de franchissement d\u00e8s que ceux-ci seront s\u00e9curis\u00e9s.)<\/p>\n\n\n\n Concernant la situation \u00e0 REHLINGEN, on sait seulement qu’il existe deux passages \u00e0 grande capacit\u00e9 au-dessus de la LOPAU. Au nord se trouve une installation de biogaz le long de la route principale (route d\u00e9partementale 19).<\/p>\n\n\n\n Il est actuellement 21 h 07 \u2013 en Basse-Saxe, il fait d\u00e9j\u00e0 nuit depuis une heure \u00e0 cette p\u00e9riode de l’ann\u00e9e. Le chef de compagnie attend de vous un rapport de mission dans les 45 prochaines minutes.<\/p>\n\n\n\n Nous venons de recevoir un message du chef de la section de reconnaissance : Chef de la patrouille de reconnaissance 4 sur le r\u00e9seau de commandement de la compagnie : ici \u0152il 4, position actuelle \u00e0 M-12+2. Reconnaissance par drone : deux explosions \u00e0 REHLINGEN aux coordonn\u00e9es 817 847 et colonnes de fum\u00e9e s’\u00e9levant. 2 BMP en mouvement de contournement vers le nord. Poursuivez la reconnaissance. (Heure 2107Z)<\/p>\n\n\n\n Le Decision Game consacr\u00e9 \u00e0 REHLINGEN pla\u00e7ait le chef de la section CHARLIE devant une mission qui pouvait para\u00eetre simple au premier abord : prendre et tenir ouverts deux points de passage \u00e0 REHLINGEN. En r\u00e9alit\u00e9, la difficult\u00e9 ne r\u00e9sidait pas dans la prise isol\u00e9e d\u2019un village ou de quelques points de franchissement, mais dans la combinaison de plusieurs facteurs : l\u2019obscurit\u00e9, la pression du temps, deux explosions signal\u00e9es, des BMP ennemis en mouvement de repli, la mission propre en tant que section de t\u00eate de la compagnie et la disponibilit\u00e9 de deux chars de pont LEGUAN, qui ne pouvaient \u00eatre engag\u00e9s par le commandant de compagnie vers d\u2019\u00e9ventuels points de pose qu\u2019apr\u00e8s l\u2019annonce de leur s\u00e9curisation.<\/p>\n\n\n\n Comme d\u2019habitude, nous ne proposons pas ici une solution exemplaire, mais une discussion \u00e0 partir des trois meilleures r\u00e9ponses. La question centrale n\u2019\u00e9tait pas seulement de savoir si une d\u00e9cision avait \u00e9t\u00e9 formul\u00e9e, mais si la situation avait \u00e9t\u00e9 correctement comprise, si la d\u00e9cision \u00e9tait r\u00e9alisable sur le plan tactique et si l\u2019engagement des chars de pont avait \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 dans un ordre coh\u00e9rent au niveau de la section.<\/p>\n\n\n\n Un probl\u00e8me commun \u00e0 presque toutes les r\u00e9ponses est apparu : la destruction annonc\u00e9e des ponts n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 prise en compte de mani\u00e8re suffisamment cons\u00e9quente. Plusieurs solutions supposaient implicitement qu\u2019il serait possible de poser simplement un pont sur les ponts d\u00e9truits. C\u2019est probl\u00e9matique. L\u2019effet des d\u00e9combres apr\u00e8s une destruction de pont n\u2019est pas un d\u00e9tail secondaire ; il doit \u00eatre compris par tout officier comme un probl\u00e8me tactique et technique. Quiconque observe des images actuelles de ponts d\u00e9truits, par exemple en Ukraine, constate rapidement qu\u2019il n\u2019est pas possible de poser une passerelle ou un pont de remplacement n\u2019importe o\u00f9 sur la structure d\u00e9truite ou imm\u00e9diatement \u00e0 c\u00f4t\u00e9. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 que commen\u00e7ait la v\u00e9ritable appr\u00e9ciation du terrain : non pas \u00ab o\u00f9 se trouvaient les ponts auparavant ? \u00bb, mais \u00ab o\u00f9 un char de pont peut-il r\u00e9ellement poser son pont dans les conditions donn\u00e9es ? \u00bb.<\/p>\n\n\n\n Le deuxi\u00e8me point r\u00e9current concerne le LEGUAN. Pour une section de grenadiers blind\u00e9s, un char de pont est un moyen qui n\u2019appartient pas organiquement \u00e0 son syst\u00e8me d\u2019action habituel. C\u2019est justement pour cette raison que le chef de section doit int\u00e9grer activement son emploi dans sa d\u00e9cision. Il ne suffit pas de mentionner le LEGUAN ou de pr\u00e9supposer qu\u2019il appara\u00eetra d\u2019une mani\u00e8re ou d\u2019une autre au bon moment. L\u2019ordre doit pr\u00e9ciser qui accueille le char de pont, qui le guide, qui le prot\u00e8ge pendant la pose, qui franchit en premier et quel comportement est attendu une fois le pont \u00e9tabli. Plusieurs contributions sont rest\u00e9es trop g\u00e9n\u00e9rales sur ce point.<\/p>\n\n\n\n Troisi\u00e8mement, la phase apr\u00e8s la pose du pont manquait dans de nombreuses solutions. La mission ne s\u2019ach\u00e8ve pas avec le message \u00ab le pont est pos\u00e9 \u00bb. Il faut ensuite \u00e9tablir et s\u00e9curiser la t\u00eate de pont. Au niveau de la section, cela signifie par exemple : s\u00e9curiser en profondeur avec les PUMA, observer et battre la prochaine chambre de terrain, orienter le feu et l\u2019observation contre d\u2019\u00e9ventuelles contre-attaques et permettre le passage du reste de la compagnie. Celui qui ne pense que jusqu\u2019\u00e0 la pose du pont ne pense pas la mission jusqu\u2019au bout.<\/p>\n\n\n\n Quatri\u00e8mement, le cadre d\u2019ensemble de la compagnie a \u00e9t\u00e9 trop peu exploit\u00e9. Dans beaucoup de solutions, les chefs de section combattaient de facto seuls. C\u2019\u00e9tait pourtant pr\u00e9cis\u00e9ment le point central de cette mission. La section CHARLIE est la section de t\u00eate de la compagnie, et non un groupe de combat isol\u00e9. Cela soul\u00e8ve plusieurs questions : o\u00f9 vont les sections voisines ? \u00c0 partir de quel moment une protection de flanc peut-elle \u00eatre reprise par les sections qui suivent ? De quelles informations suppl\u00e9mentaires ai-je besoin de la part de la reconnaissance ? Que dois-je demander au commandant de compagnie ? Une demande \u2014 par exemple d\u2019aveuglement, d\u2019appui-feu ou de conduite plus pr\u00e9cise de la reconnaissance \u2014 peut aussi faire partie d\u2019une bonne d\u00e9cision, si elle est tactiquement justifi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n L\u2019installation de biogaz au nord a \u00e9t\u00e9 fortement pond\u00e9r\u00e9e dans certaines solutions. Elle constitue certes une infrastructure et sa destruction peut provoquer un incendie, une explosion ou une perte de visibilit\u00e9. Mais elle n\u2019est pas automatiquement le terrain cl\u00e9 de la mission de la section. Celui qui fait de l\u2019installation de biogaz le centre de sa d\u00e9cision risque de fixer des forces sur un objet qui n\u2019apporte qu\u2019une valeur limit\u00e9e pour le maintien ouvert des points de passage.<\/p>\n\n\n\n Le premier rang revient au Capitaine Pugin. Sa contribution \u00e9tait globalement la plus solide. Ce qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9terminant, c\u2019est surtout la qualit\u00e9 de l\u2019analyse du terrain. Il a reconnu le probl\u00e8me des ponts d\u00e9truits, appr\u00e9ci\u00e9 de mani\u00e8re r\u00e9aliste les possibilit\u00e9s de pose et int\u00e9gr\u00e9 la protection des chars de pont dans sa r\u00e9flexion. Son intention \u00e9tait claire, tactiquement r\u00e9alisable et coh\u00e9rente. L\u2019ordre \u00e9tait \u00e9galement pr\u00e9cis et conduisible au niveau de la section. Le potentiel d\u2019am\u00e9lioration se situait surtout dans la phase suivant la pose : la s\u00e9curisation de la t\u00eate de pont en profondeur aurait d\u00fb \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e plus clairement. En outre, avec une section m\u00e9canis\u00e9e, il faut toujours examiner de mani\u00e8re critique jusqu\u2019o\u00f9 l\u2019on peut \u00e9tirer ses propres forces et \u00e0 partir de quel moment les \u00e9l\u00e9ments suivants de la compagnie peuvent reprendre certaines t\u00e2ches de s\u00fbret\u00e9. Dans l\u2019ensemble, il s\u2019agissait toutefois de la solution globale la plus convaincante.<\/p>\n\n\n\n Le deuxi\u00e8me rang revient au Lieutenant Rinderknecht. Il faut relever positivement qu\u2019il a appliqu\u00e9 appr\u00e9ciation de la situation et qu\u2019il s\u2019est manifestement efforc\u00e9 d\u2019appr\u00e9hender de mani\u00e8re structur\u00e9e l\u2019ennemi, le terrain et ses propres possibilit\u00e9s d\u2019action. Sa solution contient plusieurs r\u00e9flexions justes et montre un v\u00e9ritable travail tactique. En m\u00eame temps, la formulation de la d\u00e9cision manque de force et de coh\u00e9rence. Certaines mesures, en particulier le poste d\u2019observation ou d\u2019alarme au nord, fixent des forces sans contribuer de mani\u00e8re substantielle \u00e0 l\u2019accomplissement de la mission. La focalisation importante sur l\u2019installation de biogaz d\u00e9tourne \u00e9galement l\u2019attention du probl\u00e8me central. Le manque de r\u00e9flexion dans le cadre global de la compagnie appara\u00eet ici de mani\u00e8re particuli\u00e8rement nette : si les sections suivantes progressent derri\u00e8re la section de t\u00eate, celle-ci ne doit pas n\u00e9cessairement assurer durablement une protection de flanc \u00e9tendue au nord. Malgr\u00e9 ces faiblesses, la contribution \u00e9tait suffisamment substantielle pour m\u00e9riter le deuxi\u00e8me rang.<\/p>\n\n\n\n Le troisi\u00e8me rang revient au Capitaine Petkoski. Sa solution \u00e9tait courte, simple et compr\u00e9hensible. Le croquis \u00e9tait utilisable, l\u2019ordre au niveau de la section \u00e9tait appropri\u00e9, et l\u2019emploi de patrouilles correspondait mieux au cadre d\u2019une section de grenadiers blind\u00e9s qu\u2019une fragmentation excessive en groupes d\u00e9barqu\u00e9s isol\u00e9s. Il faut \u00e9galement relever positivement que l\u2019attaque de nuit a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e dans la justification. Il reste toutefois discutable que deux groupes engag\u00e9s \u00e0 deux endroits diff\u00e9rents suffisent pour prendre deux points de passage, les s\u00e9curiser et accueillir correctement les chars de pont. Chez lui aussi, il aurait fallu ordonner plus clairement qui guide les LEGUAN, qui les prot\u00e8ge et qui s\u00e9curise la t\u00eate de pont apr\u00e8s la pose. Pr\u00e9cis\u00e9ment parce que la solution \u00e9tait courte et claire, quelques phrases suppl\u00e9mentaires auraient permis de gagner beaucoup en qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n La principale le\u00e7on de ce Decision Game n\u2019est donc pas une solution tactique particuli\u00e8re, mais un principe de conduite : le chef de section ne doit pas consid\u00e9rer sa mission de mani\u00e8re isol\u00e9e. Il doit int\u00e9grer le terrain, l\u2019ennemi, ses propres moyens, la pression du temps, les sections voisines, les prestations d\u2019appui et les moyens non organiques dans une d\u00e9cision conduisible. Prendre REHLINGEN n\u2019\u00e9tait que la premi\u00e8re partie. L\u2019\u00e9l\u00e9ment d\u00e9cisif consistait, dans les conditions cr\u00e9\u00e9es par la destruction des points de passage, \u00e0 permettre l\u2019engagement des LEGUAN, \u00e0 les prot\u00e9ger et \u00e0 \u00e9tablir ensuite une t\u00eate de pont viable pour la compagnie.<\/p>\n\n\n\nMoyens propres<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Mission<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Environnement<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Conditions temporelles<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Recommandation d\u2019action du jeu de d\u00e9cision de Leader\u2019s Digest #26 <\/h2>\n\n\n\n
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